Видео

5,7 l ! Da hat wohl einer das Hybrid-Fahren nicht drauf !!

Der blöde touchscreen schreckt mich ab. Ich behalte lieber mein älteres Auto mit echten Knöpfen

Die Gradangabe ist nicht wie in der Schule .

Der Neue Dreier bekommt die öffnende Heckscheibe? Hätte der 5er sicherlich auch verdient.

ich finds schade dass es soviel inkludierte Ausstattung gibt. das hebt nur unnötig das Gewicht, die Preise, und Reparturkosten :/ wieso kann man nicht einfach selbst entscheiden was man will ohne dazu gezwungen zu werden?

W126

Reifen Durchschnittlich 250€ Wischerblätter 25€😂😂 geht ja ganz schön ins Geld 250€ Zahnriemen, bspw. Vom VW Golf 1.6er

Ich denke auf bezahlbare Allradler mit hoher Anhaengelast werden wir wohl noch bis anfang der 30er warten muessen. Aber alles zu seiner Zeit! :)

Sieht der ka.ke aus… 😭

Video war gut, nur ein bisschen Hintergrundmusik wäre schön

Wow, der erste KIA den ich mir tatsächlich überlege als nächstes zu leasen.

Da hat sich ja richtig was getan 😂😂😂

Gute Gesprächsrunde, ja, ich fahre auch einen i4 M50, aber auf Dauer merke ich als Sportfahrer erst viel später (nach 1,5 Jahre), dass ich den Verbrenner doch vermisse, vor allem dem Sound und die Reichweite. Aber ich fahre E-Auto überwiegend (95%) zur Arbeit und Zuhause. Da mache ich mir keine Gedanken um die Reichweite. Den Rest 5% mache ich einmal eine Zwischenladung bis zum Ziel (oft 500km Strecke). An schnelles Fahren auf der Autobahn bin ich schon langsam abgewöhnt. Das macht eigentlich schon viel entspannter als ich dachte, aber manchmal brauche ich wirklich eine Nervenkitzel, um richtig Gas zu geben. Nur einziges Manko ist, wenn ich Lust auf was sportliches zum Fahren brauche, dann ist das E-Auto fehl am Platz. Das passt irgendwie nicht zusammen. Sound und Vibration müssen her. Der gemachte Sound von Bmw i4 M50 ist mir einfach zu unrealitisch, weil es nur einen Takt macht und kein echtes Brüllen da ist. Der Sound kommt aus der Lautsprecher, deswegen ist der auf Dauer ausgeschaltet. Viel Power? Ja, aber das geht nur auf kurzer Dauer. Also viel viel kürzer als der M3, weil das E-Auto ziemlich schnell ist, z.B. beim Überholen. Der Spaß hört sehr schnell auf als man denkt, weil es hier in Deutschland auf der Landstraße höchstens 100 km/h fahren darf. Denn, schwupp, bin ich schon auf 160 km/h und dann muss wieder abbremsen... Die Polizei werden sich freuen, wenn sie das erleben dürfen.

Sieht in echt aus als wäre er gegen eine Wand gefahren. Was für ein Design-Desaster. Kaum zu fassen.

Der Schnitt geht gar nicht, links, rechts oben, unten, da wird einem ja schwindelig. Und bitte lass das rumgefuchtel beim moderieren. 😅 Informationen waren gut zusammengestellt und kurz und knapp präsentiert.

Seit wann, in welcher Welt, warum um himmelswillen kostet ein Kombi mehr als die Limousine? Hab sowas noch nie gesehen. Dennoch schöne Autos. Bin kein Fan von neuen Autos und von E-Autos so oder so nicht und die E-Autos werde ich auch nicht mögen. Das Design sieht krass aus ( außen )

Mir hat das Video gefallen, informativ und kurz. Die Moderation war gut. Für die Zukunft würde ich mir einen ruhigeren Schnitt wünschen. Aktuell fahre ich Verbrenner und werde dies sicher auch noch eine Weile so halten, aber mit dem ID2 könnte ich mir eine Umstellung des Zweitwagens vorstellen. Vielen Dank für das Video!

Clement und Kai - Ein Traumduo!

Zwar nicht detailreiche, dennoch sehr solider test gewesen. Passt

Schlechte auto Wahl

Peter Fischer gesehen und direkt abonniert! Super moderiert!

E Autos... Alles Müll 🗑!

Ich schwöre, daß ich das Coupe wieder kaufen werde! Mein Vater fuhr das 4-türige Stufenheck, auch geil!...

Das ist unmöglich ein "Vorläufer" vom Astra, sondern KULT, Dein Beifahrer ist das Auto nicht wert, Helge

"Du wirst nicht gut weg kommen mit dem Alten"? Was für ein "Arschloch"

50Jahre? Ich würde wieder meinen gelieben B kaufen

Der B-Kadett war eines der besten Autos überhaupt. Ich hatte das Glück, einen weißen Coupe mit roter Ausstattung zu fahren , nur geil.....

Grandioses Design - er gefällt mir sehr.

Schöner Rasenmäher 😊

Der Kadett ist leichter, handlicher, günstiger im Unterhalt, günstiger in der Anschaffung, nachhaltiger, und sollte man ihn doch mal recyceln müssen, wesentlich ökologischer. Keine Frage das der Astra wesentlich mehr Komfort bietet, wer es braucht.

Sehr gutes Review, vielen Dank dafür! Das ist mal eine seriöse vorurteilsfreie und angemessene Bewertung des Sandero! Ich bin seit Jahren Dacia-Fan, weil es Dacia auch dem kleinen Geldbeutel ermöglicht, ein neues Auto mit Garantie und mit dem Notwendigen an Bord zu fahren. Ich habe 2010 den ersten Dacia gekauft, damals noch in Frankreich, weil es ihn dort mit einem Flex-Fuel Motor gab, der auch E85 tanken konnte. Das brachte mich noch günstiger von A nach B als mit einem Diesel. In Deutschland gab es rund 350 Tankstellen dafür, hat immer gepasst. Ich habe ihn dann 2015 gegen einen Sandero der zweiten Generation eingetauscht - da gab es aber kein E85 mehr. Ich gehöre auch zu denen, die den günstigen Preis dann genutzt haben, um dann auf die Vollausstattung zu gehen. Bei der Wertstabilität der Dacias ist ein Tausch auch immer recht schmerzfrei umsetzbar. Aktuell fahre ich einen Sandero Stepway Baujahr 2018, den ich in den nächsten Tagen gegen einen Dacia Jogger Hybrid eintausche. Der neue ist auch voll ausgestattet (außer das Sicherheitstrennnetz) und hat gemäß EU Verordnung alle Assistenzsysteme drin, also auch die Fußgänger- und Fahrrad-Erkennung beim Notbremsassistenten, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung mit Warnton etc. Preislich sind die 7 Sitze mit Hybrid und Automatik natürlich ein Sprung - das Ding kostet jetzt Liste 28.050 Euro. Aber: Welches andere Auto würde man denn für den Preis als 7-Sitzer mit Hybrid und Automatik bekommen? Und mit dem Hybrid kommt man mit einer Tankfüllung über 1.000 km weit, die jährliche Steuer sind gerade einmal 58 Euro, Das Ding ist ein Preis-/Leistungs-Knaller mit riesigem Raumangebot und toller Flexibilität. Und was die Qualität angeht: Die hat sich seit dem ersten Sandero stetig weiterentwickelt. Schon in dem ersten Sandero bin ich viele lange Strecken gefahren, ohne dass mein Rücken protestiert hat. Beim zweiten Sandero war das nicht anders, auch der aktuelle Stepway ist komfortabel genug, und ich bin 1,87 m lang. Und wenn man die Dacias einmal jährlich zur Wartung bringt, halten die Autos auch. Ich finde, Dacia macht das was eigentlich "Volkswagen" machen sollte. Und die Integration in die Renault-Gruppe, die ja schon in den 90er Jahren vollzogen wurde, bringt viele Vorteile mit sich, wie zum Beispiel jetzt die Verfügbarkeit des Hybridantriebs beim Jogger. Noch eine Anmerkung zu der erwähnten "wahrscheinlichen Preissteigerung" mit der Einführung der zusätzlichen Assistenzsysteme: ist nicht passiert. Das gezeigte Auto kann man sich im Konfigurator heute (Juni 2024) für 16.550 Euro zusammensetzen.

Vor 10 jahren nach dramen mit vw dann opel bei dacia logan gelandet 200000 km nie liegengeblieben im Gegensatz zu vorgängern 101ps sandero lpg krieg ich dienstag 😂 hoffentlich wieder so zuverlässig nebenbei hab ich die netteste Werkstatt meines autolebens (40 jahre) weilheim obb

Schönes Fahrzeug un super moderiert.

Schönes Auto der 3er.Aber leider schon fürstlichen Preise wo man sich nicht mehr leisten kann.😢

schönes auto aber Airbag in Plastik ufff

Als Verbrenner mit über 200ps wäre der in der engeren Auswahl, jedoch als E-Karre völlig zu vernachlässigen. Sehr schade. Vllt fasst sich Renault ein Herz und bringt ihn mit Verbrenner.

Ich fahre mit dem I3S täglich 100 KM zur Arbeit. Der Wagen ist von 2021.Wegen meiner PV Anlage fahre ich im Sommer umsonst. Die Reichweite beträgt ca. 290KM. Im Eco Modus 300. Für mich ist der I3 das ideale Auto. Zur Zeit bekommt man Ihn mit ein paar Kilomter für 20.000 Euro!

Mein Auto wurde gegen Ende Oktober hergestellt, und trotzdem steht mir das Upgrade auf die Version 8.5 nicht zur Verfügung. Aktuell bin ich noch auf Version 8.0 festgelegt, die inzwischen stark veraltet wirkt. Diese Einschränkungen im System machen die Nutzung sehr unkomfortabel. Ich kann keine neuen Apps installieren, was in der heutigen Zeit, in der technische Flexibilität und Anpassungsfähigkeit entscheidend sind, sehr einschränkend ist. Die Software fühlt sich an wie ein digitales Gefängnis, das mich daran hindert, das volle Potentiale meines Fahrzeuges auszuschöpfen. Es ist frustrierend, dass ich als Käufer eines so neuen Modells nicht von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren kann. Naja😅 das sind meine Luxusproblem

Den mit nem 2.0 TurboBenziner, wäre der Wahnsinn

100kw Leistung im Jahr 2024 und ein Alpine bei 170km abgeregelt, NO GO!

Da wird man zum Widerkäuer, damit die Bröckchen nicht so groß sind.

Oh, wieder mal so ein "FIRST" ... 🤣😂

Der Vorfacelift G20/21 ist immer noch der beste von allen G-Modell Varianten!

Hallo nicht zu vergessen. Es ist mittlerweile die Unsitte, das viele tagsüber mit Fernlicht rumtuckern, neben den falsch eingestellten ScheInwerfer. Das Fernlicht ist für die Nacht bestimmt wenn kein Gegenverkehr kommt und Nebelscheinwerfer sind für Nebel gedacht. Also so langsam sollten die Strafen dafür auch extrem angezogen werden. Und ja das Fernlicht blendet am Tag auch. Also schaltet das bitte aus.

Sehr sehr schönes Fahrzeug und wie immer sehr gutes Video! Macht weiter so? :)

Warum ist der nur schon bei 170 km/h abgeregelt? 😪

4:42 - 5:37 Langsam, ganz langsam wird der Porsche Kunde auf das Verbrenner-Aus beim 911er eingestimmt. Das Cockpit wird dem vom Taycan immer ähnlicher.

2:25 Technisch mögen die Lamellen in der Front des GTS sinnvoll sein. Schön sind sie nicht.

1:55 Was ist der Unterschied zwischen LED Matrix Scheinwerfern und HD Matrix Scheinwerfern?

Das beste sind die Scheinwerfer, die so offenbar auch zulassbar sind.